La implementación del sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en Santa Rosa para 2025 se convirtió en el centro de una fuerte polémica entre autoridades municipales, talleres habilitados y automovilistas. La discusión gira en torno a la validez de la oblea emitida por Técnica Sur, el nuevo taller designado por el municipio con carácter exclusivo para realizar revisiones a vehículos particulares en la ciudad.
Mientras la Municipalidad sostiene que las obleas son válidas para circular en todo el país, desde el taller Patagonia Vertec advierten que la falta de registro nacional podría traer problemas legales fuera de La Pampa.
🧾 ¿Qué dice la Municipalidad sobre la RTO en Santa Rosa?
Desde el gobierno municipal insisten en que las obleas de Técnica Sur cumplen con lo establecido por la Ley Nacional de Tránsito 24.449. “El taller está habilitado por la jurisdicción local, bajo normativa nacional. Sus obleas son legales en todo el país”, aseguraron en un comunicado.
Además, señalaron que ciertos sectores opositores están “generando confusión” al cuestionar la validez del nuevo sistema, y defendieron la decisión de otorgar la exclusividad a Técnica Sur como parte de una estrategia para ordenar la prestación del servicio.
⚠️ La visión de Patagonia Vertec: advertencia sobre la validez fuera de La Pampa
El ingeniero Manuel Gutiérrez, titular del taller Patagonia Vertec, presentó una visión opuesta. Según afirmó:
“Saliendo de La Pampa, con esa oblea no tenés cobertura. Sirve únicamente para circular en la ciudad.”
Gutiérrez advirtió que Técnica Sur no figura en el sistema nacional de revisión técnica, lo que podría derivar en que sus obleas sean rechazadas en otras provincias durante controles viales.
⚖️ Jurisdicción nacional vs. jurisdicción local: las diferencias clave
El eje del conflicto gira en torno a la jurisdicción del taller y el alcance de la oblea emitida. Existen dos tipos de talleres RTO en Argentina:
| Tipo de taller | Jurisdicción | Habilita a… | Validez de la oblea |
|---|---|---|---|
| Taller nacional (ej. Vertec) | Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) | Todo tipo de vehículos en todo el país | Nacional |
| Taller local (ej. Técnica Sur) | ANSV / Municipalidad | Solo vehículos particulares de su localidad | Local, con validación sujeta a interpretación |
Aunque ambos operan bajo la Ley Nacional de Tránsito, solo los talleres registrados en el sistema nacional tienen una oblea aceptada automáticamente en todas las provincias.
📜 ¿Qué dice la Ley Nacional de Tránsito sobre la validez de las obleas?
La Ley 24.449 establece que todos los vehículos deben cumplir con una revisión técnica periódica, y que los talleres habilitados deben emitir una oblea que certifique el cumplimiento de condiciones de seguridad y emisión.
Sin embargo, la ley no especifica qué entidad debe validar el taller para que su oblea sea reconocida fuera de su jurisdicción. Esto deja un margen de interpretación que, según expertos en seguridad vial, puede derivar en conflictos al circular por otras provincias como Buenos Aires o Mendoza, que tienen normativas más exigentes.
🔙 El trasfondo de la disputa: el fin de una etapa para Patagonia Vertec
Durante años, el taller Patagonia Vertec fue uno de los principales centros de RTO en Santa Rosa, atendiendo tanto a vehículos particulares como al transporte pesado. Todo cambió en 2023, cuando el municipio aprobó la Ordenanza N° 6977/23, que otorgó la exclusividad a Técnica Sur para vehículos radicados en Santa Rosa.
Desde entonces:
- Vertec solo puede inspeccionar camiones, transporte de pasajeros y vehículos de otras localidades.
- Técnica Sur se convirtió en el único habilitado para autos, motos y camionetas locales.
Este reordenamiento, lejos de cerrar el conflicto, lo amplificó.
🧠 ¿Qué deben saber los conductores de Santa Rosa?
Ante la confusión sobre la validez de las obleas, los conductores locales deben tener en cuenta:
- La oblea de Técnica Sur es válida dentro de Santa Rosa.
- Su aceptación fuera de la provincia puede variar según el criterio de las autoridades viales de cada jurisdicción.
- En provincias con controles estrictos, como Buenos Aires o Córdoba, podrían ser multados si no tienen una oblea nacional.
La recomendación es consultar con la CNRT o la ANSV antes de circular por fuera de La Pampa.
🗣️ Opiniones cruzadas entre vecinos y especialistas
Las redes sociales y medios locales reflejan la incertidumbre creciente entre los vecinos de Santa Rosa. Mientras algunos confían en el respaldo legal municipal, otros prefieren acudir a Vertec o a talleres de localidades cercanas con registro nacional.
“No quiero tener problemas en la ruta. Me voy hasta Toay para hacer la RTO ahí”, expresó un usuario en un foro local.
Expertos en derecho vial recomiendan a los conductores exigir certificados complementarios, o bien esperar una aclaración formal del Ministerio de Transporte de la Nación.
📈 ¿Cómo afecta esto a la seguridad vial?
Más allá del conflicto legal, la discusión deja al descubierto un problema mayor: la necesidad de unificar criterios entre Nación, provincias y municipios para evitar que una herramienta de seguridad vial como la RTO se convierta en una fuente de incertidumbre y sanciones injustas.
El riesgo es que los conductores pierdan confianza en el sistema, prioricen evitar multas en lugar de garantizar la seguridad de sus vehículos, y se generen brechas de control según la zona donde se haga la revisión.
🔄 ¿Es posible una solución intermedia?
Una posible salida al conflicto sería:
- Incorporar a Técnica Sur al sistema nacional mediante convenio.
- Emitir un certificado adicional para circular fuera de La Pampa.
- Permitir la coexistencia de talleres locales y nacionales bajo diferentes competencias.
Todo dependerá de la voluntad política y técnica del Municipio y del Ministerio de Transporte.
✅ Conclusión: RTO Santa Rosa 2025, entre la regulación y la desinformación
El caso de la RTO en Santa Rosa 2025 refleja cómo una política pública, si no está debidamente coordinada y comunicada, puede derivar en confusión, miedo e incluso sanciones injustas.
Mientras la Municipalidad defiende la validez de las obleas de Técnica Sur, las dudas legales y las advertencias de talleres como Patagonia Vertec siguen generando incertidumbre en los conductores. En un contexto donde la seguridad vial debe ser la prioridad, lograr una mayor coordinación y claridad es urgente.
Para evitar problemas, lo mejor es informarse, consultar a autoridades oficiales y, si se va a circular por fuera de La Pampa, optar por talleres con habilitación nacional hasta que se esclarezca completamente la validez de cada oblea.